Augustín Kubovič
Jagdflieger und Teilnehmer am Slowakischen Nationalaufstand (19. September 1920 – 25. Oktober 1944)
Wichtige Fakten
Von der Ostfront zum Slowakischen Nationalaufstand
Augustín Kubovič wurde am 19. September 1920 in Bučany (Bezirk Trnava) als siebtes Kind der Landwirte František Kubovič und Agnesa, geborene Bachratá, geboren. Im Juni 1938, drei Monate vor Erreichen der Volljährigkeit, meldete er sich freiwillig zum Militärdienst und trat im folgenden Monat in den aktiven Dienst ein. Nach seiner Pilotenausbildung bei der Schulfliegerstaffel des Luftregiments General M. R. Štefánik in Piešťany wurde er Ende November 1939 zur 12. Fliegerstaffel versetzt. Weniger als ein Jahr später wurde er in das Berufskorps der Unteroffiziere aufgenommen. Im Frühjahr 1941 wurde er zur Fliegereinheit in Spišská Nová Ves versetzt, von wo aus er am 7. Juli an die Ostfront flog. Dort blieb er bis zum 18. Oktober. Er spielte eine wichtige Rolle bei der Rettung des Piloten Martin Danihel, dessen Flugzeug am 30. Juli 1941 nach einem Motorschaden auf feindlichem Gebiet notlanden musste. Jozef Drlička landete und nahm Danihel in sein Flugzeug auf, während Kubovič Luftdeckung gab. Für diese Aktion erhielten Kubovič und Drlička die slowakische Tapferkeitsmedaille III. Klasse sowie das deutsche Eiserne Kreuz II. Klasse. Am 30. Juni 1942 flog Kubovič mit der 11. Fliegerstaffel zu einem weiteren Einsatz an die Ostfront; am 14. Oktober kehrte er in die Slowakei zurück. Anschließend absolvierte er am 22. April 1943 einen Nachtjägerlehrgang. Am 23. Juni flog er mit dem zweiten Kontingent der 13. Fliegerstaffel an die Front und erzielte am 8. August einen bestätigten Luftsieg über einen sowjetischen Jagdflieger vom Typ Bell P-39 Airacobra. Am 12. Dezember 1943 kehrte er in die Slowakei zurück. Mitte Mai 1944 schied er aus dem Berufskorps der Unteroffiziere aus und wurde in die Reserve versetzt. Nach dem Ausbruch des Slowakischen Nationalaufstands am 29. August 1944 schloss er sich dem aufständischen Kombinierten Flugverband auf dem Flugplatz Tri Duby an. Am 25. Oktober 1944 versuchte er, von Tri Duby zum Flugplatz in Lwiw zu fliegen. Er startete mit einer Messerschmitt Bf 109 G-6/R3, Werknummer 161 742. Über dem Gebiet von Branisko wurde das Flugzeug vermutlich von deutschem Flakfeuer getroffen und stürzte brennend bei Štefanovce ab. Augustín Kubovič kam im Wrack ums Leben. Er wurde nur 24 Jahre alt. Nach dem Absturz wurde er auf dem Friedhof von Štefanovce beigesetzt. Im April 1946 wurden seine sterblichen Überreste in seinen Heimatort Bučany überführt und dort erneut bestattet. Nach dem Krieg wurde er posthum zum Stabsfeldwebel der Luftfahrt befördert. Sein Schicksal steht beispielhaft für den komplexen Weg slowakischer Militärflieger, die an verschiedenen Fronten dienten und sich schließlich während des Slowakischen Nationalaufstands dem Kampf gegen die deutsche Besatzung anschlossen.
Über die Gedenkstätte
Das Denkmal für Augustín Kubovič und die dazugehörige Informationstafel befinden sich auf dem Gebiet der Gemeinde Štefanovce im Bezirk Prešov, an der Stelle, an der sein Flugzeug am 25. Oktober 1944 abstürzte. Bei seinem letzten Flug versuchte Kubovič, das von den Aufständischen gehaltene Gebiet zu verlassen und den Flugplatz in Lwiw zu erreichen. Historischen Quellen zufolge wurde sein Flugzeug über dem Gebiet von Branisko wahrscheinlich von deutschem Flakfeuer getroffen und stürzte nahe dem heutigen Gedenkort ab. Die Informationstafel schildert auch die Geschichte des konkreten Flugzeugs: einer Messerschmitt Bf 109 G-6/R3, Werknummer 161 742. Sie gehörte zu den 15 Bf 109 G-6, die Anfang 1944 für die slowakische Luftwaffe gekauft wurden. Das Flugzeug wurde am 26. Januar 1944 nach Piešťany geliefert und am 11. Februar von der Schulfliegerstaffel erprobt; am 15. Juni wurde es der 13. Fliegerstaffel zugeteilt. Am 26. Juni 1944 flog der Pilot Rudolf Božík mit dieser Maschine einen Kampfeinsatz gegen Flugzeuge der 15. US-Luftflotte. Anfang August wurde das Flugzeug zum Flugplatz Išla bei Prešov verlegt, und am 31. August flog Božík damit über die Front auf die sowjetische Seite. Am 6. September kehrte die Maschine in die Slowakei zurück und wurde dem aufständischen Kombinierten Flugverband auf dem Flugplatz Tri Duby zugeteilt. Mehrere Piloten erzielten mit ihr Luftsiege, bevor sie bei Kubovičs letztem Flug am 25. Oktober zum Einsatz kam. Kubovičs sterbliche Überreste wurden zunächst auf dem Friedhof von Štefanovce beigesetzt. Im April 1946 ließ seine Familie sie in seinen Heimatort Bučany überführen, wo er erneut bestattet wurde. Das Denkmal erinnert nicht nur an den Ort seines tragischen Todes, sondern auch an das Schicksal eines Piloten und eines besonderen Flugzeugs, das an den Kämpfen während des Slowakischen Nationalaufstands beteiligt war.
Einweihung des Denkmals und der Informationstafel
Das Denkmal für Augustín Kubovič und die Informationstafel wurden am 25. Oktober 2019 feierlich enthüllt – genau 75 Jahre nach seinem Tod. Die Initiative zur Errichtung des Denkmals ging von Ing. Pavol Horňák aus Košice aus; die Gemeinde Štefanovce organisierte die Umsetzung über ihr Gemeindeamt. An der Gedenkveranstaltung nahmen Angehörige des Piloten, der Bürgermeister Ing. František Kolarčík, Brigadegeneral Ing. Martin Michalko, Angehörige der Luftstreitkräfte der slowakischen Streitkräfte aus Prešov sowie weitere Gäste teil, darunter einige der letzten noch lebenden Teilnehmer des Slowakischen Nationalaufstands. Zum Programm gehörte eine Kranzniederlegung. Anschließend wurde das Programm im Gemeindeamt mit einer Präsentation von Fotografien Augustín Kubovičs und von Trümmerteilen seines Flugzeugs fortgesetzt. Bei dieser Gelegenheit übergab Ing. Pavol Horňák der Gemeinde Gedenkbilder und Karten mit Fragmenten des abgestürzten Flugzeugs. Die Enthüllung trug dazu bei, die Erinnerung an Kubovičs letzten Flug zu bewahren und seinen Beitrag zum Befreiungskampf im Zweiten Weltkrieg zu würdigen.
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